成都市建设西部综合交通枢纽 天府国际机场即将开工

　　12日，随着成都直飞巴黎航线正式首航，成都再添一条国际航线，至此，成都已拥有国际航线85条，其中，直飞欧洲航线增至5条。据了解，今年以来，成都先后新开通了10条国际航线，为开通国际航线最多的一年。未来，成都将以“一市两场”形成连接长江经济带沿线11个省市的密集航线网络;以两条时速350公里的高铁融入中国高铁网，实现与长三角等国内3个重要极核互通互联;以“三环十三射”高速公路网强化与 “一带一路”各省市的连接……为了破解制约城市发展的区位劣势，我市将全面建成西部综合交通枢纽成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、连接世界的交通优势，强力推动成都融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略，为我市建设西部经济核心增长极和现代化国际化大都市提供交通保障。

　　航空

　　直飞巴黎航线开通

　　新机场“十三五”内建成

　　■成都天府国际机场即将开工，成都将成为拥有“一市两场”的城市。

　　■到2020年，成都市航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。

　　■到2020年，成都市航空枢纽将全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。

　　昨日，成都直飞巴黎航线正式首航，成都再添一条国际航线。成都建设西部综合交通枢纽，这不是一句空话。

　　有着航空第四城之称的成都是中国中西部航空枢纽，即将开工建设的第二机场——成都天府国际机场，让成都成为了像北京、上海一样，拥有“一市两场”的城市。

　　“目前新机场正在进行前期工作，力争在年内开工。”据市交委规划处介绍，今年1月，国务院、中央军委批准了成都新机场项目的立项，今年10月国家民航局批复同意将成都新机场命名为“成都天府国际机场”。目前，天府国际机场工可报告报批工作总体进展顺利，天府国际机场一期工程将在“十三五”期内建成投用。

　　据了解，新机场飞行区等级指标为4F级，这也就意味着像空客A380这种空中巨无霸也可以在成都新机场起降。此外，成都新机场共规划修建6条跑道，采用先进的“带侧状”布局，即建4条“东北-西南”向平行跑道和两条“西北-东南”向侧向跑道，平行跑道与侧向跑道纵横呈90度。这是除首都机场外，国内第二个采用此布局的机场，将有效缓解因空域繁忙导致的航班延误。“比如早上起飞航班较多，4条与龙泉山平行的跑道可以全部用于起飞，2条侧向跑道用于降落;晚上降落航班较多，则可以让4条跑道用于降落，侧向跑道用于起飞。”市交委相关负责人表示，“一期将建成3条跑道，其中就有一条侧向跑道。”

　　新机场除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。

　　省发改委主任唐利民此前表示，该项目同时也是四川历史上投资体量最大的项目。唐利民介绍，一旦项目完工，新机场将成为内地省份开放的前沿阵地，将搭建一条西部直飞欧洲的空中走廊。而根据上海对浦东机场的定位，区域枢纽机场主要停靠国际航线。未来从成都直飞全球，将有望从新机场起航。